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空气压缩机行程的原因及处理
来源: | 作者:industrial-106 | 发布时间: 690天前 | 1561 次浏览 | 分享到:
空气压缩机行程的原因及处理 一般来说,压缩机行程是指压缩机过载保护器断开导致的压缩机停机。通常,过载保护器在运行后需要很长时间才可以恢复,此时压缩机无法正常使用。机器行程的原因有很多,其中常见原因,尤其是在夏日高温期间,但也有其他反常原因,使得维修困难。不熟悉的售后维修人员遇到这样的问题会感到"困难".经过本文,"消除法"能够一一个地消除故障原因。
空气压缩机行程的原因及处理
一般来说,压缩机行程是指压缩机过载保护器断开导致的压缩机停机。通常,过载保护器在运行后需要很长时间才可以恢复,此时压缩机无法正常使用。机器行程的原因有很多,其中常见原因,尤其是在夏日高温期间,但也有其他反常原因,使得维修困难。不熟悉的售后维修人员遇到这样的问题会感到"困难".经过本文,"消除法"能够一一个地消除故障原因。

1.从压力开始
压缩机油气鼓机械压力表的现场检测。假如压力表显现压力,则初步判断系统中的压力开释或许不完整,这可能会导致压缩机在压力下发动,起动电流过高,然后可能导致空气开关行程,导致压力下降。保护单元。在螺杆空气压缩机中,由于较小压力阀故障或安全系统堵塞,压缩机中止后,系统中存在压力。
压力表通常以两种方式之一显现压力:首先,系统中有压力;第二,系统有压力。其次,压力表显现压力。其次,压力表损坏,无法正常复位。这经过翻开从系统中开释压力的设备或阀门来确定。当减压阀翻开且油气桶中的压力表显现仍有压力时,判断系统中没有压力,因为压力表无法重置为零。相反,系统承受着压力。

2.鼻子阻力太大
气缸盖电阻过大会导致压缩机起动电流过高,即压缩机将过载,然后导致空气开关行程。润滑油在螺杆压缩机中起着非常重要的作用,首要表现在四个方面:冷却、润滑、密封和降噪。油的质量和数量直接影响压缩机的正常运行和压缩机的使用寿命,特别是对机头的影响是显而易见的。鼻子阻力添加有三个首要原因:
(1)润滑油粘度高。在华南,气温随季节改变很大,夏日气温到达40°C左右,冬天气温在零度以下。根据润滑油的一般粘度和温度与特性成反比的特色,润滑油的粘度显着高于曾经。几种常用润滑剂的粘度和温度特性。
(2)螺钉和星轮焦化(单螺杆压缩机)的头部。螺杆压缩机的工作首要经过连接螺杆和星轮完成。螺杆和星轮之间的空隙决议了压缩机的工作效率。假如空隙太大,部分气领会从空隙泄漏,压缩机效率会下降;假如空隙太小,则星轮和螺钉之间的电阻较大,负载较大,电机消耗更多能量。模具中的焦化能够缩小星轮和螺钉之间的空隙,添加啮合中的摩擦阻力,添加压缩机的电流,而双螺杆也有同样的原因。
(3)鼻子中润滑油过多。出口处的油塞阀有故障。压缩机中止后,油球阀未及时封闭,大量机油被压入鼻管,导致起动阻力过大,发动过程中电流添加,导致过载保护行程